Модель Mileking MK625 – зимняя покрышка для обширного спектра легковых автомобилей. Ее главная задача обеспечивать предсказуемую управляемость не на «сухом асфальте», а именно на льду, накатанном снегу и в каше из воды со льдом. Для этого здесь использовали направленный симметричный протектор с ромбовидными блоками и трёхмерными ламелями.

Центральная зона

В средней части протектора расположено «ребро», набранное из ромбовидных блоков. Эта геометрия создаёт дополнительные режущие кромки при любом векторе движения вперёд, назад или с небольшим уводом. Каждый блок оснащён трёхмерными самоблокирующимися ламелями. Они не складываются под нагрузкой, а работают как жёсткие распорки. При торможении смыкаются, увеличивая пятно контакта. А при боковом уводе сопротивляются сдвигу, сохраняя курсовую устойчивость. Итог чуткость управления сохраняется даже на гололеде.

Плечевые зоны

Широкие «плечи» открытого типа сформированы крупноблочными структурами увеличенной высоты. Они работают как грунтозацепы в миниатюре:
- уверенное продвижение по рыхлому снегу блоки «зарываются» и отталкивают массу назад;
- стабилизация в поворотах внешнее плечо принимает на себя основную боковую нагрузку, не позволяя машине срываться в занос;
- равномерный износ массивные элементы меньше деформируются при перепадах температуры.

Дренажная сеть против слэшинга и аквапланирования

Главная опасность зимой не просто лёд, а шуга. В покрышке эта проблема решена.
Многочисленные каналы, густо опоясывающие всю поверхность, собирают воду и талый снег из-под колеса. А диагональные канавки в плечевых зонах мгновенно отводят жидкость наружу, не давая ей задерживаться в пятне контакта. Вместе они формируют вместительную дренажную сеть, способную эвакуировать большие объёмы шуги без риска всплывания шины.

Основные особенности Mileking MK625:

- шина со скандинавским типом протектора, ориентированная на суровые зимы с преобладанием льда, накатанного и рыхлого снега;
- широкая контактная зона и многочисленные трёхмерные ламели обеспечивают стабильность разгонно-тормозных свойств на любой зимней дороге;
- уверенное маневрирование поддерживается структурами из ромбовидных блоков в центральной зоне протектора;
- объёмная дренажная сеть из центральных и диагональных каналов эффективно удаляет воду и шугу из пятна контакта.